Biex tiġi promossa l-mikromobilità, jeħtieġ li jiżdiedu s-sigurtà, il-konvenjenza u l-fattibilità tal-mikromobilità, flimkien ma’ politiki biex jitnaqqas u jiġi ristrett l-użu tal-karozzi (Piatkowski et al., 2019).

Biex tippromwovi l-mikromobilità, hemm bżonn li:

Tkun sigura u diretta:

• Toħloq infrastruttura sigura: tistabbilixxi netwerk ta’ mikromobilità dedikata u konnessa sew, b’mogħdijiet segregati fejn il-veloċità tal-vettura hija akbar minn 30 km/h jew fejn il-volum ta’ vetturi bil-mutur huwa għoli.
• Tistabbilixxi u tinforza l-politika tal-parkeġġ tal-mikromobilità u tinnomina żoni tal-parkeġġ għall-mikromobilità.
• Tnaqqas il-veloċitajiet: Timplimenta limitu ta' veloċità ta' 30 km/h (jew inqas) f'żoni b'użu għoli ta' Mikromobilità u tistabbilixxi limiti ta' veloċità baxxa għal vetturi ta' Mikromobilità f'żoni pedonali jew kondiviżi, eż ~6-10 km/h. Timplimenta miżuri ta’ kkalmar tat-traffiku u toħloq spazji kondiviżi fejn l-utenti vulnerabbli tat-toroq jingħataw prijorità.

• Tirrestrinġi l-aċċess tal-karozzi privati u tnaqqas il-veloċitajiet tal-vettura; tipprijoritizza l-flussi tat-traffiku tal-Mikromobilità permezz ta' soluzzjonijiet bħal ‘filtered permeability’ u ‘contraflows’.

• L-implimentazzjoni u l-infurzar ta’ miżuri ta’ sikurezza fit-toroq, bħal-limitazzjoni tal-veloċità, il-forniment ta’ taħriġ lill-utenti tat-triq, l-infurzar ta’ regoli kontra sewqan u rkib taħt l-effett ta' xi sustanzi, u l-protezzjoni ta’ utenti vulnerabbli tat-triq permezz ta’ responsabbiltà preżunta, jagħmlu wkoll l-użu tal-Mikromobilità aktar sigur.

• Tirrikmanda l-użu tal-elmu, b’mod partikolari lil utenti żgħażagħ jew mingħajr esperjenza, iżda ma jagħmilhiex obbligatorja bil-liġi, peress li dan intwera li jiskoraġġixxi l-Mikromobilità, u b’mod partikolari l-mobilità kondiviża. Infrastruttura sigura tagħmel il-Mikromobilità aktar sigura għal kulħadd.

Agħmilha attraenti u cool:

• L-espożizzjoni u l-esperjenza huma essenzjali biex jiġu ffurmati drawwiet ġodda ta’ mobilità.
• Organizza attivitajiet edukattivi u promozzjonali, bħal ‘rotot siguri lejn l-iskola’, sfidi ta' mobilità, skemi ta' ‘cycle/scoot to work’, avvenimenti taċ-ċikliżmu, eċċ. Eduka lill-utenti tal-Mikromobilità dwar ir-regoli tas-sikurezza fit-toroq u kif tipparteċipa b'mod sigur fit-traffiku, utenti oħra tat-triq dwar kif iġibu ruħhom madwar utenti vulnerabbli tat-triq u jippromwovu s-sigurtà tagħhom, kif ukoll min jippjana (mikro)mobilità u dawk li jfasslu l-politika dwar kif tingħata prijorità lis-sikurezza fit-toroq għall-utenti vulnerabbli tat-triq.
• Oħloq kampanji ta' sensibilizzazzjoni dwar il-benefiċċji tal-mobilità sostenibbli, l-ivvjaġġar ekoloġiku u l-ħtieġa li titbiegħed mill-użu tal-karozzi privati.

Agħmel li jseħħ dan: 

• Ippromwovi l-ħolqien, l-adozzjoni u l-implimentazzjoni ta’ Pjanijiet ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli (SUMP) mill-amministrazzjoni tal-belt biex toħloq viżjoni ċara tat-trasport għall-belt, ittejjeb l-aċċessibbiltà, u tipprovdi mobilità ta’ kwalità għolja u sostenibbli lejn u fiż-żona urbana.
• Ippromwovi l-ħolqien, l-adozzjoni u l-implimentazzjoni ta’ Pjanijiet tal-Ivvjaġġar Ekoloġiku għal kumpaniji u organizzazzjonijiet lokali billi tinkoraġġixxi għażliet ta’ mobilità sostenibbli magħmula mill-persunal u l-viżitaturi tagħhom, inaqqsu l-użu tal-karozzi privati, jippromwovu l-użu tat-trasport pubbliku, il-mixi, iċ-ċikliżmu u modi oħra ta’ trasport sostenibbli u aktar b’saħħithom, kif ukoll loġistika sostenibbli bħall-użu ta’ roti tal-merkanzija (elettriċi).
• Oħloq koerenza mal-politiki eżistenti tal-ippjanar urban u tat-trasport (eż. Dokumenti SUMP), ir-reviżjoni, l-allinjament u l-implimentazzjoni ta’ dawn, u l-koordinazzjoni bejn id-dipartimenti.
• Adotta qafas legali biex tipproteġi lill-utenti vulnerabbli tat-triq, eż. responsabbiltà preżunta u ġerarkija l-ġdida tat-trasport.
• Adotta standards u linji gwida ta’ disinn għall-infrastruttura biex tiżgura s-sikurezza, il-kwalità u l-koeżjoni, inkluż għal miżuri ta’ paċifikazzjoni tat-traffiku.
• Ipprovdi sinjali u informazzjoni dwar għażliet ta' trasport sostenibbli. Żgura li jkun hemm parteċipazzjoni reali tal-pubbliku, inkluża l-opportunità għall-utenti u l-utenti potenzjali tal-Mikromobilità biex jipparteċipaw fid-diskussjonijiet u d-deċiżjonijiet.
• Ensure there is real public participation, including the opportunity for users and potential users of micromobility to participate in discussions and decisions.

Futur Aktar Sigur għall-Mikromobilità huwa possibbli.

L-isfidi li tiffaċċja l-Mikromobilità huma sinifikanti, iżda mhumiex insormontabbli. B'miżuri proattivi, ħsieb innovattiv, u impenn biex jinħolqu ambjenti urbani aktar siguri, il-bliet jistgħu jiftħu l-potenzjal sħiħ tal-Mikromobilità. Billi nindirizzaw it-tħassib dwar is-sikurezza b'mod dirett, nistgħu niżguraw li l-Mikromobilità tibqa' għażla vijabbli, sostenibbli u ekwa għal kulħadd.

Ejja naħdmu flimkien biex nagħmlu l-ibliet tagħna aktar siguri, aktar intelliġenti, u aktar konnessi— pass pass b'bike lane ġdid u e-scooter kull darba.